News - Export

Das Team Judo goes Orient besteht aus sechs Judo-Kollegen, die sich zusammengetan haben, um Menschen in Not und Armut zu unterstützen. Jedes Mitglied dieser Gruppe bringt seine Erfahrungen ein und trägt damit dazu bei, dass grossartige humanitäre Projekte umgesetzt werden können. Dazu führen sie alle 4 Jahre eine Low-Budget Rally durch und bringen die bis dahin gesammelten Hilfsgüter aus der Schweiz zu den ausgewählten Hilfsobjekten. Ihr Ziel ist es, mit geringem Aufwand möglichst viel im Zielland zu erreichen. Nebst dem eigentlichen Sammeln der Güter (Bettwäsche, Teigwaren, Kinderkleider, Babykleider, Spielsachen, etc.) während 3 Jahren ist die grosse Herausforderung, die Ware danach im 4. Jahr ans Ziel zu bringen. Das bedarf einer ausgefeilten Organisation mit Routenplanung, Beladungsplanung, Visa und auch Wissen in der Zollabwicklung.
In dieser Sache wandte sich das Team Ende Juni an uns und fragte uns an, ob wir ihr humanitäres und karitatives Projekt in Sachen Zoll unterstützen könnten, da niemand im Team über dieses Wissen verfügt. Nach kurzer interner Besprechung in der Geschäftsleitung haben wir uns entschieden, dieses Projekt zu fördern und den Herren alle Unterstützung zu geben, damit die Ware aus der Schweiz über die diversen Zollgrenzen schlussendlich bis zu den Zielen der diesjährigen Rally gelangt: Ein Waisenhaus in Piatra Neamt (Rumänien) sowie ein Kinderheim in Tryavna (Bulgarien).
Intern haben wir Elin Meier von der Zollberatung damit beauftragt, alle Abklärungen und Vorbereitungen vorzunehmen, damit das Team Ende Juli ohne Zollprobleme ihren langen Weg aus der Schweiz über die verschiedenen Grenzen starten kann. Während dem die Schweizer Exportabwicklung problemlos zu organisieren war, so gestaltete sich die anschliessende Verzollung in die EU anspruchsvoller. Zumal wir unbedingt den karitativen Zweck des Projektes mittragen und unnötige Kosten vermeiden wollten. Eine Knacknuss war dabei insbesondere die Tatsache, dass das Team beabsichtigt, die Transportanhänger, mit denen die Ware transportiert wird, bei den Empfängern zu lassen. Im Rahmen ihrer Abklärungen ist Elin dann auf zwei spezialisierte Institutionen gestossen, die über grosses Wissen mit solchen Projekten verfügen: einerseits das Hilfs- und Missionswerk „Licht im Osten“ und andererseits die Firma Zollas Verzollungen GmbH.
In Zusammenarbeit mit diesen beiden konnten wir die weiteren Verzollungen vorbereiten, damit das Team am 25.7.2020 den Transport starten und damit die erste Grenze nach Deutschland hätte passieren können. Umso grösser ist die Enttäuschung bei allen Involvierten, dass die Rallye in letzter Minute wegen Corona abgesagt werden musste. Alles stand bereit, von den beladenen Anhängern über den Proviant bis eben zu den Zollformalitäten. Doch infolge der sehr unsicheren Situation in den zu durchquerenden Ländern und den Zielländern selbst, blieb dem Team nichts anderes übrig, als das Vorhaben vorderhand abzusagen. Wie es weitergeht, erfahren sie laufend im Judo goes Orient Blog.
Wir hoffen für das Team und die vorgesehenen Hilfsempfänger, dass das Vorhaben möglichst schnell doch noch umgesetzt werden kann und stehen ihm jederzeit gerne wieder unentgeltlich zur Verfügung!

Team Judo goes Orient

Die Hoffnungen, dass die Geschäfte nach dem Ende des Lockdowns wegen der Coronakrise, schnell wieder besser werden, scheinen sich nicht zu erfüllen. Diese Woche haben gleich fünf grosse Schweizer Unternehmen angekündigt, Stellen in grösserem Stile abzubauen und damit stellt sich die Frage, ob das erst der Anfang ist?
Natürlich musste man sich darauf einstellen, dass es zu Stellenstreichungen kommen wird. Der Wirtschaftsmotor läuft zwar wieder schneller seit dem Ende des Lockdowns und wir sehen auch wieder mehr Volumen bei den für den Export zwingenden Ausfuhrlisten. Doch von der vollen Leistung ist die Schweizer- und auch die Weltwirtschaft, weit entfernt. Das sieht man leider auch sehr gut an den Aussenhandelsstatistiken, die wir monatlich nachführen, sobald die Zahlen vom Bundesamt publiziert wurden. Es scheint, als würde die alte Normalität bis auf Weiteres, wenn überhaupt, nicht zurückkehren.
Vielmehr wird in der Wirtschaft von einer neuen Normalität gesprochen. Einer Normalität, in der das Geschäften von Unsicherheit geprägt ist und Exportgeschäfte schwieriger sind. Oftmals wird dann gespart, was vielerorts bedeutet, dass Stellen abgebaut werden. Gerade auch bei wichtigen Exportkunden läuft es gar nicht gut, wie etwa das Beispiel von Daimler zeigt, wo 30’000 Stellen auf dem Prüfstand stehen. Gerade Daimler wird auch von zahlreichen unserer Kunden beliefert.
In unserem Land blieben solche Hiobsbotschaften bisher weitgehend aus. Dazu beigetragen haben sicher die enormen Hilfen des Bundes, aber Kurzarbeit und Hilfskredite sind keine langfristige Lösung. Das zeigt sich jetzt mit dem ersten Auslaufen dieser Hilfspakete immer mehr. Kein Wunder, häufen sich auch bei uns die Stellenabbau-Meldungen. So wurde anfangs Woche bekannt, dass es bei den flugnahen Betrieben SR Technics, Gate Group und Swissport zu einem Abbau kommen soll. Zwei Tage später künden die beiden Industriekonzerne und exportlastigen Firmen Schindler und Sulzer an, Stellen streichen zu wollen. Sie werden – leider – voraussichtlich nicht die Letzten sein mit solchen Plänen.

Stellenabbau wegen Corona - Beginnt nun eine Entlassungswelle? Die Weltwirtschaft ist weit entfernt von Normalität. Viele Unternehmen müssen sparen – auch beim Personal.

Zwar wurde auch sie von der Coronakrise schwer erwischt: Die Schweizer Uhrenbranche. Aber sie bleibt das Symbol für Know-how und Präzision „Made in Switzerland“ und ist ein industrielles Flaggschiff. Ihre Produkte werden von zahlreichen Herstellern, wovon viele Kunden von uns sind, in die ganze Welt exportiert. Swissinfo hat dazu ein interessantes Branchendossier zusammengestellt.
Die Swissinfo-Redakteure beschäftigen sich in diesem Dossier mit 8 interessanten Aspekten:

• In welchem Segment ist die Schweizer Uhrendindustrie Weltmarktführerin?
• Was ist das Volumen der gesamten Industrie im Vergleich zum US-Konzern Apple?
• Welches ist die bekannteste Marke und wie verkauft sich diese?
• Wem gehören die rund 350 Hersteller, die sich mit dem Label „Swiss made“ schmücken?
• Wieviel trägt die Uhrenindustrie zum Bruttoinland-Produkt (BIP) bei?
• Was passierte in den letzten 100 Jahren und wie ist der Einbruch der Zahlen wegen der Coronakrise einzuordnen?
• Wer ermöglicht der Schweizer Uhrenindustrie überhaupt diese Erfolge?
• Wohin gehen mittlerweile mehr als 50 % der Schweizer Uhren?

Die Aufarbeitung dieser Fakten ist sehr kurzweilig gelungen und wird untermauert durch zahlreiche interaktive Grafiken, wie wir sie auch einsetzen in den Aussenhandelsstatistiken.

Acht Dinge, die Sie über die Schweizer Uhrenindustrie wissen müssen Die Uhrenindustrie, ein industrielles Flaggschiff der Schweiz.

Das mag nun Zufall sein oder eben Kalkül. Aber erst gestern haben wir berichtet Fast 90 % mehr Exporte von Schweizer Kriegsmaterial gegenüber dem 1. Halbjahr 2019 und heute nun publiziert die Wochenzeitung WOZ eine Liste der Schweizer Rüstungsproduzenten, von denen die meisten exportieren. Das SECO gibt zwar Zahlen bekannt, aber nicht, welche Firmen und Produkte hinter diesen Zahlen stecken.
Mit dieser Aktion hat die WOZ nun das Geheimnis über die Rüstungslobby gelüftet, indem sie im Internet den „Rüstungsreport“ mit Exporteuren von Kriegsmaterialgütern im Jahr 2017 publiziert hat. Dafür haben die Journalisten der Wochenzeitung einen langen Atem gebraucht. 2015 hatte die Zeitung gestützt auf das Öffentlichkeitsgesetz vom Seco die Herausgabe der Namen sämtlicher Rüstungsexporteure verlangt. Die Behörde weigerte sich jedoch, indem sie argumentierte, dass die demokratisch legitimierte Kontrolle einzig durch die zuständige Kommission des Parlaments vorzunehmen sei und nicht durch die Öffentlichkeit.
Das Bundesgericht gab der WOZ jedoch letztes Jahr recht und wies die Beschwerde des Staatssekretariats ab. Rüstungsexporte seien immer wieder Gegenstand von kontroversen Debatten in Öffentlichkeit und Politik. Es sei jedoch Aufgabe der Medien, darüber zu berichten, ob die staatlichen Kontrollorgane ihren Pflichten nachkämen, befanden die obersten Richter in Lausanne.
Wenn Sie unsicher sind, ob Sie auch unter die Beschränkungen fallen könnten, weil Sie z.B. Dual-Use Güter haben, empfehlen wir Ihnen den Besuch unseres Seminars & Webinars Exportkontrolle. Oder nehmen Sie für eine spezifische und umgehende Auskunft die Dienste unserer Zollberatung in Anspruch.

Der Rüstungsreport - WOZ Die Wochenzeitung Die Profiteure im Geschäft mit dem Krieg: Die WOZ veröffentlicht exklusiv die Namen der Schweizer Rüstungs­produzenten.

Schon das 2019 war ein gutes Jahr für Schweizer Hersteller von Kriegsmaterial und trotz Coronakrise ist dieser Trend auch im 1. Halbjahr dieses Jahres so weitergegangen. Die in diesem Bereich tätigen Unternehmen, davon auch einige unserer Kunden, konnten die Kriegsmaterialexporte im Umfang auf gut eine halbe Milliarde Franken steigern, was bald Spuren hinterlassen wird in den Aussenhandelsstatistiken.
Das bedeutet eine Steigerung von rund 230 Millionen Franken oder fast 90 % verglichen mit dem ersten Halbjahr 2019. Davon machten Panzer und andere Landfahrzeuge den grössten Anteil aus. Diese Zuwächse werden sicher entsprechende Kritiker auf den Plan rufen, weshalb das Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) bereits schon vorsorglich verlauten liess, dass ein solcher Sprung nicht aussergewöhnlich sei. Kriegsmaterialexporte seien Schwankungen unterworfen: Grosse Geschäfte mit einem hohen finanziellen Umfang könnten einzelne Quartale stark beeinflussen und fehlten dann im nächsten Quartal.
Auf der Liste der Exportländer erscheinen insgesamt 55 Staaten. Dabei handelt es sich jeweils um das Bestimmungsland – also jenes Land, in dem die Ware gemäss Seco «verwendet oder vor einer allfälligen Wiederausfuhr verarbeitet, veredelt oder sonst wie verarbeitet wird». Unter den europäischen Abnehmerstaaten steht Dänemark an erster Stelle, gefolgt von Rumänien und Deutschland. Der absolut grösste Importeur von Schweizer Kriegsmaterial ist dieses Jahr bisher Indonesien mit gut 110 Millionen Franken (für Flugabwehrsysteme). Aber auch Botswana im südlichen Afrika fällt mit gut 64 Millionen Franken (für gepanzerte Fahrzeuge) auf.
Kurz nach Veröffentlichung der Zahlen meldeten sich die Gruppe Schweiz ohne Armee (Gsoa) und das Hilfswerk Terre des hommes, das die Zahlen mit Kopfschütteln und Unverständnis kommentierten. Und umgehend forderten, diese Ausfuhren der Exportkontrolle zu unterstellen.

Schweiz exportiert im ersten Halbjahr Waffen für eine halbe Milliarde Franken | NZZ Schweizer Unternehmen haben im ersten Halbjahr 2020 Kriegsmaterial im Wert von 501 Millionen Franken ausgeführt. Das ist deutlich mehr als in der gleichen Vorjahresperiode.

Wie alle anderen Kantone wurden auch die Aargauer Wirtschaft, wo wir auch zahlreiche Kunden haben, hart von der Coronakrise getroffen. Doch stehen die Zeichen für diese Wirtschaft im Gegensatz zum Grossteil der restlichen Schweiz auf Erholung. Zu diesem Schluss kommt der Konjunkturbarometer der Aargauischen Kantonalbank (AKB), insbesondere dank der zahlreichen Exporte im Pharma- und Chemiesektor.
Diese erfreuliche Konjunkturprognose hat verschiedene Gründe. Eine Rolle spielt etwa der Warenhandel, wo die schweizweiten Importe wie auch Exporte immer noch mehr als 25 Prozent unter dem Vorjahresstand liegen. Gerade die klassische Exportindustrie, etwa die Metall- oder Elektrobranche, hat nach wie vor massive Probleme. Der Pharma- und Chemiesektor jedoch deutlich weniger, was man auch sehr gut in den Aussenhandelsstatistiken erkennen kann. Und da dieser Bereich im Aargau überproportional stark vertreten ist, steht der Aargau als Ganzes besser da.
Andererseits kommt dem Aargau entgegen, dass er kein klassischer Tourismuskanton wie etwa das Wallis ist. Hoffen wir also, dass die Erholung sich so fortsetzen wird in den nächsten Monaten!

Das Coronavirus hat die Wirtschaft schwer getroffen, doch langsam erholt sich der Kanton Aargau wieder Kurzarbeit, Lokale die schliessen mussten, Jobverlust. Das Coronavirus hat die Menschen hart getroffen, der Wirtschaft einen schweren Dämpfer versetzt. Doch es geht wieder aufwärts.

Es ist immer wieder erstaunlich, was für Produkte die Schweiz nicht nur für den eigenen Markt herstellt, sondern diese dann auch exportieren kann. Zu diesen doch eher speziellen Produkten gehört sicher auch der Alpkäse, der schon seit Jahrzehnten erfolgreich ins Ausland exportiert wird.
Das SRF hat sich dazu mit einem Experten, Dominik Flammer, unterhalten und ein interessantes Interview verfasst.  Darin geht Herr Flammer auf die Geschichte ein, die für den Alpkäse im 16. Jahrhundert begann. Er erwähnt, dass der Schweizer Käse auf der Alp entstanden ist. Die Alpen wurden für Milchbauern ab dem 16. Jahrhundert immer wichtiger, weil sie die Wiesen im Tal zum Heuen brauchten, damit sie ihr Vieh füttern konnten im Winter. Aufgrund der schlechten Erschliessung der Alpen mussten die Älpler die Milch vor Ort haltbar machen. Ursprünglich war das vor allem Butter, später wurde Hartkäse wie Sbrinz oder Gruyère immer wichtiger.
Das war auch der grosse Vorteil, dass sich die Schweizer ab dem 16. Jahrhundert auf Hartkäse und extraharte Käse spezialisierten. Diese konnte man transportieren und sie wurden damit zum wichtigen Handelsgut. Die damals für den Transport eingesetzten Maultiere transportierten den Käse über die Alpen bis nach Italien. Dafür waren die Maultiere 10 bis 15 Tage unterwegs. Ein Frischkäse, ein Geissen- oder Schafkäse wäre einfach vergammelt in diesen Fässern. Dank seiner Haltbarkeit und dem hohen Energiegehalt eignete sich der Käse auch als Proviant für Schiffsflotten und Armeen.
Wenn Sie interessiert sind, wie die Exportabwicklung heutzutage effizient und schnell funktioniert, empfehlen wir Ihnen den Besuch des Seminars & Webinars Exportabwicklung. Oder fragen Sie bei unserer Zollberatung nach, die Sie umgehend bei Fragen unterstützt.

Käsenation Schweiz - Wie der Schweizer Alpkäse zum Exportschlager wurde Tauchen Sie im Interview mit Food-Historiker Dominik Flammer in die bewegte Geschichte des Schweizer Käses ein.

Monatelang mussten die neuen Eigentümer der Crypto International AG auf den Bescheid des Bundesrats wegen der Ausfuhrbewilligung warten, wie wir zuletzt anfangs März im Beitrag Nachfolgefirma der Crypto AG wartet auf Bescheid für Ausfuhrbewilligungen publiziert hatten. Nachdem der Bundesrat Mitte Juni einen negativen Bescheid verschickt hat, haben die Eigentümer den Stecker gezogen und eine Massenentlassung angekündigt.
Die Eigentümer, das schwedische Ehepaar Andreas und Emma Linde, das vor zwei Jahren einen Teil der früheren Crypto AG gekauft hat, teilte Ende Woche seinen Angestellten mit, dass 83 der 85 Arbeitsplätze in der Schweiz abgebaut werden. Gemäss den Eigentümern war der Schritt unvermeidlich, da die Behörden aller Bemühungen zum Trotz, die notwendigen Bewilligungen nicht erteilten.
Damit habe der Bundesrat mit dem Entscheid vom 19. Juni dem Unternehmen den Todesstoss versetzt. Damals entschied die Landesregierung zweierlei: Zum einen ermächtigte sie die Bundesanwaltschaft, im Zusammenhang mit der Crypto-Affäre eine Strafuntersuchung zu führen. Zum anderen beschloss der Bundesrat, der Crypto International AG vorderhand keine Ausfuhrbewilligungen zu erteilen. Damit wurde dem jungen Unternehmen jegliche Chance verwehrt, Umsatz zu generieren. Und dies, obwohl die Firma gemäss eigenen Aussagen über volle Auftragsbücher im Volumen von mehreren Dutzend Millionen Franken verfügt. Die bestellten Geräte und Applikationen stehen anscheinend in den Lagerhallen bereit für die Exportabwicklung, dürfen aber nicht ausgeliefert werden. Viele Bestellungen stammen aus Ländern der EU, auch nach der weltweiten Medienberichterstattung vom vergangenen Februar hat die Nachfrage nicht nachgelassen. Damit endet wohl ein unrühmliches Kapitel in der Schweizer Geschichte rund um die Crypto AG.
Wenn Sie das Thema der Ausfuhrbewilligungen im Rahmen der Compliance interessiert, empfehlen wir Ihnen einen Besuch des Seminars & Webinars Exportkontrolle. Oder fragen Sie uns direkt nach im Rahmen unserer Zollberatung.

Cryptoleaks: Massenentlassung bei Nachfolgefirma Jahrzehntelang hat die Zuger Crypto AG manipulierte Chiffriergeräte verkauft. Weil der Bundesrat dem Nachfolgeunternehmen partout keine Ausfuhrbewilligung erteilen will, hat es diese Woche eine Massenentlassung angemeldet – über 80 hochqualifizierten Mitarbeitern wird gekündigt.

In der Aargauerzeitung wurde vor Kurzem die Firma Bethge AG in Zofingen porträtiert, die wie einige Kunden in der Textilbranche tätig ist. Sie wurde bei den verheerenden Überschwemmungen vor 3 Jahren stark beschädigt. Doch die Textilunternehmer gaben nicht auf und haben für rund 20 Millionen Franken alles wieder aufgebaut. Heute hat die Firma den modernsten Maschinenpark in ganz Europa und konnte den Exportanteil in wenigen Monaten von 5 auf 20 Prozent steigern.
Vor ziemlich genau 3 Jahren hagelte es in Zofingen zuerst, dann goss es in Strömen und innert Minuten trat der Stadtbach über die Ufer und wurde zum reissenden Strom. Normalerweise fliesst der Bach im Kanal unter dem Firmengebäude hindurch, an diesem Tag aber stand das Wasser fast zwei Meter hoch im Textilveredelungsunternehmen. Das ist meistens der Todesstoss für ein Unternehmen in einer serbelnden Branche. Doch die Besitzerfamilie und die Versicherungen hatten sich bereiterklärt, einen Teil des Wiederaufbaus zu finanzieren.
Man wollte die Arbeitsplätze erhalten (heute sind es 30 Festangestellte) und so flossen über 20 Millionen Franken in den Wiederaufbau des Unternehmens. Heute verfügt Bethge über den modernsten Maschinenpark Europas zur Veredelung von Stoffen. Die Geschäftsführerin Brigitta Mettler führt den Erfolg auf die Schnelligkeit und Flexibilität zurück, die dank diesen Maschinen erreicht wird. Zudem ist Bethge die einzige Firma, die Gewebe auf allen Maschinen in den Rohbreiten von 50 bis 340 cm veredeln kann. Der moderne Maschinenpark ermöglicht nicht nur eine hohe Qualität, sondern auch eine einzigartige Präzision.
Diese Faktoren werden zunehmend auch von ausländischen Kunden geschätzt, obwohl diese ihren Preis haben. So hat das Team es geschafft, die Exporte von circa 5 auf rund 20 Prozent zu erhöhen. Vor allem nach Österreich und Deutschland, aber auch nach Italien werden die in Zofingen veredelten Stoffe geliefert.

Europas modernster Textilveredler: Im Aargau und fest in Frauenhand Vor drei Jahren wurde die Bethge AG in Zofingen bei den verheerenden Überschwemmungen stark beschädigt. Doch die Textilunternehmer gaben nicht auf: Für rund 20 Millionen Franken wurde alles wieder aufgebaut. Heute wird die Firma von drei Frauen geleitet und hat den modernsten Maschinenpark in ganz Europa.

China gilt zwar allgemein als sehr interessanter Markt und seit wir ein Freihandelsabkommen mit dem Riesenreich abgeschlossen haben, erst recht. Doch der Weg dahin kann ganz schön steinig sein und braucht viele Vorinvestitionen und lange Ausdauer. Das erfuhr die zu unserem Kunden Centravo-Gruppe gehörende Nutrivalor AG, die nach 12 Jahren Vorarbeit im letzten Monat ihre erste Sendung von Schweinefüssen nach China exportieren konnte.
Nutrivalor aus Oensingen (SO) gehört zum Fleischverwertungs-Unternehmen Centravo und verwertet Innereien wie Haxen oder Füsse, die in der Schweiz kaum mehr Abnehmer finden. In Asien dagegen gilt fettes Fleisch mit Knorpel und Knochen zum Abnagen als Delikatesse. Und weil sich die wachsende chinesische Mittelschicht immer mehr Fleisch gönnt, kommt die eigene Produktion an den Anschlag. Somit lag die Idee für die Verantwortlichen der Nutrivalor AG eigentlich auf der Hand, die hierzulande verschmähten Stücke vermehrt zu exportieren. Doch die Umsetzung war alles andere als einfach: Bis die ersten Tiefkühl-Container ihre sechswöchige Reise nach Shanghai antreten konnten, dauerte es sage und schreibe zwölf Jahre. Dabei investierte die Firma 20 Millionen Franken in den Ausbau des Logistikbetriebs, der auch Rinds- und Geflügelfleisch verarbeitet. Mehrmals kamen ganze Delegationen aus China nach Oensingen, um jedes Detail unter die Lupe zu nehmen.
Bis vor Kurzem wurden die meisten Füsse der rund 2,5 Millionen Schweine, die in der Schweiz jährlich getötet werden, in andere asiatische Länder geliefert – etwa Thailand oder Vietnam, wo weniger strenge Vorschriften gelten, aber auch die Preise tiefer sind. In China erzielt Nutrivalor einen etwas höheren Erlös und profitiert vom Freihandelsabkommen.
Wir sind stolz, dass wir einen kleinen Beitrag zum Gelingen dieses Unterfangens beisteuern konnten, in dem wir die Firma bei der Zollabwicklung unterstützten. Wenn Sie auch von unserem Wissen und den Erfahrungen profitieren möchten, besuchen Sie doch auch eines unserer Zollseminare – virtuell oder ab dem 2. Halbjahr auch wieder vor Ort!

Erste Schweinefüsse treten Reise nach China an: Schweizer Firma erhält nach zwölf Jahren Exportbewilligung Was Schweizer nicht essen, gilt in Asien als Delikatesse. Der Fleisch-Export nach China ist aber reich an Hindernissen. Eine Firma aus Oensingen SO nahm den Aufwand auf sich.

Die von der Eidgenössischen Zollverwaltung jüngst veröffentlichen Zahlen zum Aussenhandel sind bekanntlich schweizweit schlecht ausgefallen, wie man das auch an den Aussenhandelsstatistiken gut erkennen kann. Als einer der wenigen Kantone veröffentlicht Solothurn, in dem wir einige Kunden haben, durch die Handelskammer „seine“ Zahlen separat.
Diese zeigen, dass es der Solothurner Exportwirtschaft nach wie vor schlecht geht. Nachdem die Solothurner Handelskammer bereits Anfang Jahr von bescheidenen Ergebnissen, im März dann von ersten Rückgängen wegen Corona berichtete, ist nun von einem «brutalen Einbruch» im April die Rede. Gar vom Grössten seit dem Beginn der Messreihe vor 25 Jahren. Um 29,1 Prozent gingen die nominalen Ausfuhren gemäss den bisher veröffentlichten provisorischen Zahlen der EZV gegenüber dem Vorjahresmonat zurück – schweizweit waren es „nur“ 16,2 Prozent.
Im Kanton habe die Corona-Krise «voll durchgeschlagen» und dabei besonders hart die Präzisionsindustrie (Präzisionsinstrumente, Uhren und Bijouterie) getroffen. In dieser Branche werden Einbussen von knapp 42 Prozent verzeichnet. Aber auch in den anderen Exportwarengruppen – mit Ausnahme von Nahrungs- und Genussmitteln – werden «deutliche Rückgänge» verzeichnet. Wie die Handelskammer zudem schreibt, gingen im April die Nachfragen aus allen Absatzmärkten zurück:

• Ausfuhren nach Asien gingen um 27 Prozent zurück,
• Jene nach Nordamerika um 28,5 Prozent
• Nach Europa um 29,6 Prozent.

Da können wir für unsere Kunden (und uns) nur hoffen, dass sich die Nachfrage bald wieder belebt und die Aussichten sich dadurch verbessern!

Bei Solothurner Warenexporten ist von «brutalem Einbruch» die Rede

Der Verband der Maschinen-, Elektro- und Metall-Industrie Swissmem fordert für die MEM-Industrie umgehend verbesserte Rahmenbedingungen infolge der Corona-Krise. Dazu gehören unter anderem auch mehr Freihandelsabkommen mit weiteren Ländern sowie die Aufhebung der Zölle auf Industriegüter.
Swissmem argumentiert damit, dass die Corona-Krise die stark exportorientierte MEM-Industrie erst im weiteren Verlauf des Jahres voll treffen wird. Dabei erwarten jetzt schon drei Viertel der Firmen für das Jahr 2020 einen Verlust oder ungenügende Margen, was für diese Unternehmen eine kurz- und mittelfristig existenzbedrohende Situation sei. Nur bessere Rahmenbedingungen, welche die Wettbewerbsfähigkeit der MEM-Branche verbessert, würden aus der Krise führen. Der Verband fordert deshalb:

• die Aufhebung der Industriezölle
• die Verbesserung des weltweiten Marktzuganges für die Exportindustrie mittels weiterer Freihandelsabkommen
• die Stützung der Innovationstätigkeit in den Firmen
• einen besseren Rahmen für die Digitalisierung sowie
• das Nutzen der Spielräume im öffentlichen Beschaffungswesen durch die öffentliche Hand

Gerade zum ersten Punkt haben wir auch einen Blogartikel verfasst Keine vor­ei­li­gen Schlüsse zie­hen: Der Zoll­ab­bau auf Indus­trie­gü­ter beim Import klingt zu ver­lo­ckend. Unserer Meinung nach müssten die Anstrengungen weitergehen, damit die Exportbetriebe wirklich entlastet werden.
Für die ersten beiden Punkte haben wir jetzt schon entsprechende Angebote: Mittels der Zollkosten-Analyse finden wir für Sie heraus, ob Sie die korrekten (d.h. nicht zu wenig und nicht zu viel) Zölle bezahlen im Import und im Seminar & Webinar Präferenzieller Warenursprung gehen wir im Detail auf die Vorteile von Freihandelsabkommen ein.

MEM-Industrie: Bessere Rahmenbedingungen – und zwar jetzt! Die Corona-Krise die stark exportorientierte MEM-Industrie erst im weiteren Verlauf des Jahres voll treffen. Fast drei Viertel der MEM-Firmen (72%) erwarten für 2020 einen Verlust oder ungenügende Margen. Für diese Unternehmen ist dies eine kurz- und mittelfristig existenzbedrohende Situation. Nur bessere Rahmenbedingungen, welche die Wettbewerbsfähigkeit der MEM-Branche verbessert, führen aus der Krise.

Bis anhin ist die Industrie relativ glimpflich durch die Corona-Krise gekommen – zumindest bei uns und in Deutschland, da die Betriebe nicht gezwungen wurden, vorübergehend zu schliessen. Doch nun wurden ganz miese Zahlen für den April publiziert: Die Exporte von Werkzeugmaschinen, einem wichtigen Teilbereich des Maschinenbausektors aus dem auch zahlreiche von unseren Kunden stammen, sanken um 29% gegenüber dem Vorjahr.
Das ist ein veritabler Nachfrageschock und da hilft es auch nicht, dass die Produktion weiterlaufen darf, da es die Unternehmen schafften, die Behörden davon zu überzeugen, dass sie ihre Mitarbeiter ausreichend vor Ansteckungen zu schützen imstande sind. So wie das Beispiel der VAT Vakuumventile AG, die wir in diesem Beitrag beleuchteten: Wie ein gewichtiger Exporteur im Rheintal in Coronazeiten seine Produktion sicherstellt. Nun aber berichten Deutsche und Schweizer Verbände von ganz schlechten Nachfragezahlen im April, wobei der Maschinenbau besonders hart vom Abschwung in der Industrie getroffen worden ist. Laut einer jüngst erfolgten Umfrage des Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagebau (VDMA) erwarten fast zwei Drittel der Unternehmen in diesem Sektor einen Umsatzrückgang im laufenden Jahr von 10 bis 30%. Zu Beginn dieses Monats gaben 85% von über 700 befragten Firmen an, von «merklichen oder gravierenden Auftragseinbussen bzw. Stornierungen» betroffen zu sein.
Das Bild in der Schweiz ist leider ähnlich düster: Der Verband der Schweizer Maschinen-, Metall- und Elektroindustrie Swissmem berichtete vor kurzem, dass die Branche im April von einem «massiven Einbruch» heimgesucht worden sei. Zu schaffen macht der Branche, dass zahlreiche Kunden ihre Investitionsbudgets zusammengestrichen haben. Besonders ausgeprägt ist die Sparneigung in der Automobilbranche. Dort droht gemäss Marktbeobachtern im laufenden Jahr ein weltweiter Absatzrückgang von über 20%.  Das wird auch Auswirkungen auf die Beschäftigungslage haben, denn verschiedene Unternehmen haben bereits erste Entlassungen angekündigt.

Corona-Krise: Der Industrie drohen Massenentlassungen Seit dem Lockdown sind die Aufträge bei vielen Industriefirmen eingebrochen. Dies wird nicht ohne Folgen auf die Beschäftigung bleiben.

Der US-Notenbankchef,  Jerome Powell, hat gestern verlauten lassen, dass die Wirtschaft in Amerika im laufenden Quartal um bis zu 30 Prozent einbrechen könnte. Mit entsprechenden Auswirkungen auf jene Länder, welche Waren in die USA exportieren. Trotzdem glaubt Martin Naville nicht an dramatische Folgen für die Schweizer Exportindustrie.
Er ist seit 2004 CEO der Schweizerisch-Amerikanischen Handelskammer. In dieser Funktion bemüht er sich um gute Wirtschaftsbeziehungen zwischen den beiden Ländern und kennt die Verhältnisse beider Staaten ausgezeichnet. In einem aktuellen SRF-Interview geht er auf die Probleme der US-Wirtschaft ein und bestätigt, dass dadurch auch Länder, die in die USA exportieren, leiden werden. Wobei er vor allem asiatische Exportländer unter dem Wirtschaftseinbruch in den USA leiden sieht. Weil diese vor allem Konsumgüter (Kleider, Elektronikprodukte, Sportartikel) herstellen, die in einer Krise weniger gefragt sein werden von den Amerikanern.
In Bezug auf die Schweiz merkt er an, dass die USA im ersten Quartal 2020 erstmals der grösste Exportmarkt für Schweizer Produkte waren. Fast die Hälfte der Exporte betraf den Pharma- und Chemiebereich, der kaum mit einem grossen Rückgang rechnen muss. Die Schweizer Hersteller von Präzisionsinstrumenten und -maschinen werden hingegen einen gewissen Rückgang spüren. Doch keineswegs in dem dramatischen Umfang, wie das die asiatischen Kleider- und Elektronikexporteure spüren werden. Alles in allem werden die Schweizer Exporte in die USA deshalb wohl nicht dramatisch zurückgehen.
Umso wichtiger wird es für Schweizer Exporteure deshalb sein, die Exporte effizient abzuwickeln, wo wir Sie im Rahmen der Zollabwicklung maximal unterstützen.

US-Wirtschaft bricht ein - «Das könnte zu 30 bis 40 Millionen Arbeitslosen führen» Minus 30 Prozent beim BIP, 30 Millionen Arbeitslose? Wann es wieder aufwärts gehe, wisse niemand, sagt Martin Naville.

Fast kein Bereich wird von der seit mittlerweile mehr als 2 Monate dauernden Coronakrise verschont. Nun trifft es auch die Branche der Schweizer Schokoladen- und Biscuitproduzenten, die deutliche Rückgänge im 1. Quartal 2020 bei den Ausfuhren hinnehmen mussten.
Und das, obwohl wir vor kurzem noch freudig berichten konnten Schokoladenproduktion im 2019 zum 1. Mal seit 10 Jahren vor allem wegen Exporten wieder gestiegen. Doch lag bereits im März der Exportumsatz der Schweizer Schokoladenindustrie rund 15 Prozent tiefer als im Vorjahresmonat. Urs Furrer, der Geschäftsführer von Chocosuisse und Biscosuisse, den Branchenverbänden der Schokoladen- und Dauerbackwarenproduzenten, schätzt, dass sich im April der Rückgang des Inland- und Exportumsatzes der einzelnen Unternehmen weiter akzentuieren und sich in einer Bandbreite von 10 bis 50 Prozent bewegen wird. Auch im positivsten Fall werde Corona «deutliche Bremsspuren» hinterlassen und diese Verluste können auch bis Ende Jahr nicht mehr wettgemacht werden. Einige Branchenmitglieder hätten bereits Kurzarbeit eingeführt.
Von der Krise betroffen sind laut Furrer praktisch alle Absatzkanäle im Export, darunter auch das wichtige Geschäft im Travel-Retail Bereich: In rund 150 Ländern wird Schweizer Schokolade an Flughafenshops verkauft. Dieses Geschäft ist komplett eingebrochen. Ebenso der Gastro­kanal, der mit der Schliessung von Restaurants in vielen Ländern «von heute auf morgen» weitgehend weggefallen sei. Ob Halbfabrikate zur Verwendung in der Gastronomie oder Fertigfabrikate, beides ist während dieser Lockdownphase nicht gefragt. Es geht zum Teil so weit, dass Gastrokunden Container mit bestellter Ware nicht mehr angenommen haben.

Schoggi: Nur noch halb so viel Umsatz Die Coronakrise trifft auch das Exportgeschäft der Schweizer Schoggi- und Biscuitproduzenten. Die Verluste könnten bis Ende Jahr nicht aufgeholt werden, heisst es bei den Branchenverbänden.

Nach sehr langen und intensiven Vorbereitungen ist es unserem Kunden Swiss Nutrivalor AG in Oensingen gelungen, einen ersten Container mit Schweinefüssen nach China zu exportieren. Diese Firma ist eine Tochtergesellschaft der Centravo Holding, die seit langer Zeit zu unseren treuen Kunden unserer Softwarelösungen zählt.
Der CEO der Centravo, Rainer Betken, erklärte, dass die vielen geduldigen Jahre an Austausch mit China endlich Früchte tragen würden. Bereits im Jahre 2007 sei eine erste chinesische Delegation begrüsst worden, um die Möglichkeit eines Exports nach China abzuklären. Schweinefüsse sind gefragt in China, weil sie den lokalen Konsumgewohnheiten entsprechen und sich grosser Nachfrage erfreuen. Die Zulassung der Nutrivalor für die Exportabwicklung war ein zähflüssiges Geschäft, wofür unzählige Besuche von chinesischen Fachauditoren in Oensingen nötig waren.
Die offizielle Zulassung für den Export nach China, ausgestellt von der chinesischen Zollverwaltung, erfolgte letztes Jahr beim Besuch des Vizeministers Zhang Jiwen im Juni 2019. Der Container mit den tiefgefrorenen Schweizer Schweinefüssen wird erst nach einer sechswöchigen Seereise bei den chinesischen Gourmets eintreffen.

Schweizer Schweinefüsse reisen nach China In China sind Schweinefüsse eine begehrte Delikatesse, bis sie exportiert werden durften, brauchte es aber Einiges an Geduld.

Die Schweizer Exportindustrie kämpft mit den wirtschaftlichen Folgen wegen des Coronavirus. Diese sind unterschiedlicher Art und der Blick zeigt in einem aktuellen Beitrag auf, wie Firmen leiden. Journalisten haben einen Besuch gemacht in der Industriefirma Willemin-Macodel in Delsberg JU, die wegen den Reisebeschränkungen ihre fixfertigen Maschinen nicht exportieren kann.
Dabei geht es um eine Lieferung von fünf Hightech-Maschinen an einen chinesischen Kunden. Zwar verrät der Co-Direktor, Olivier Hägeli, den Namen nicht, aber es sei eine bekannte Firma, wie so viele Kunden der Firma, die hauptsächlich aus der Medizinaltechnik- und Uhrenbranche stammen. Die betroffenen Maschinen stehen seit Wochen für die Exportabwicklung bereit. Sie bleiben es bis auf Weiteres auch, denn die drei Kundentechniker können nicht in die Schweiz kommen, um sie abzunehmen. Solche Abnahmevorgänge sind klar geregelt und werden minutiös protokolliert.
Doch selbst wenn dieser erste Schritt geschafft ist, müssen die Maschinen als Nächstes exportiert werden und im Zielland ankommen. Und dann von Willemin-Macodel Spezialisten vor Ort installiert und in Betrieb genommen werden. Doch auch das ist auf absehbare Zeit absolut unmöglich. Somit gibt es auch bis auf Weiteres keine Möglichkeit, die Rechnung zu stellen und im Anschluss hoffentlich das Geld zu bekommen. Eine bedrohliche Situation für viele Firmen, auch wenn im Falle des Familienunternehmens Willemin-Macodel finanzielle Reserven da sind.
Trotzdem hat die Firma vier Wochen lang alles komplett stillgelegt und die 340 Angestellten mussten zu Hause bleiben. Seit Mitte April ist die Produktion wieder ganz langsam hochgefahren worden. Inzwischen laufen die Maschinen der Willemin-Macodel mit halber Kraft, obwohl die Auftragsbücher gefüllt sind.
Dabei ist die Firma beileibe kein Einzelfall, sagt Swissmem-Präsident Hans Hess. Er kenne viele weitere solcher Beispiele in seinem Industrieverband.

Industrie: Willemin-Macodel kann Maschinen nicht exportieren - Blick Hochspezialisierte Werkzeugmaschinen füllen Schweizer Lager, statt an Kunden in der ganzen Welt zu gehen. Welche Folgen die gegenwärtigen Reiserestriktionen haben, zeigt das Beispiel von Willemin-Macodel.

Seit anfangs April 2020 gibt es ein neues Angebot für den Warentransport per Bahn zwischen der Schweiz und China, das für einige Importeure und Exporteure interessant sein könnte. Jeweils einmal pro Woche fährt ein Zug mit 40 Containern in Frenkendorf (BL) los. Sein Ziel: Die Millionenstädte und Industriezentren Hefei und Xian im Landesinnern von China.
Diese bisher einmalige Direktverbindung mit China hat das Baselbieter Logistikunternehmen Swissterminal lanciert. Gemäss dem Mitinhaber und Geschäftsführer Roman Mayer sei das Interesse gross, weil vor allem Speditionsfirmen auf dem Landweg Waren zwischen der Schweiz und China transportieren wollen. Knappe zwei Wochen braucht der Zug, um die Strecke über Deutschland, Polen und Russland bis nach China zurückzulegen.
Der Zug ist ein Zwitter zwischen dem Transport zu Wasser und zur Luft. Er ist günstiger als das Flugzeug und schneller als das Schiff, wenn auch teurer. Dennoch sei und bleibe der Transport per Zug eine kleine Nische, so Mayer. Obwohl sich 40 Container schon recht gross anhören, ist es das Transportvolumen nicht wirklich, wenn man es mit einem Seeschiff vergleicht: Dieses lädt über 20’000 Container. Doch der Landtransport nach Fernost sei im Aufwind, vor allem dank gigantischen Subventionen aus China, sagt Mayer. Diese tätigt das Riesenreich gemäss Professor und China-Experte Ralph Weber von der Universität Basel im Zuge des Infrastrukturprojekts «Neue Seidenstrasse». Dass nun gerade ein Schweizer Unternehmen eine solche Zugstrecke lanciert, sei für China ebenfalls ein Erfolg. Auch wenn die Warenvolumina noch so klein sind, die auf diese Weise transportiert werden.
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11'000 Kilometer - Von Frenkendorf nach China per Zug Das Baselbieter Logistikunternehmen Swissterminal bietet neu eine Direktverbindung nach Fernost an.

Dass die grossen Automobilhersteller Schwierigkeiten haben und wegen des Coronavirus nun zusätzlich auch noch ihre Produktion vorübergehend eingestellt haben, ist den meisten bekannt. Weniger bekannt hierzulande ist, dass dies auch dramatische Folgen für die Schweizer Zulieferer und ihre 34’000 Mitarbeiter hat! So viele verdienen ihren Lebensunterhalt bei einem der rund 600 Zulieferer, darunter auch zahlreiche Kunden von uns.
Es ist eigentlich erstaunlich, dass diese Zulieferbranche nicht bekannter ist, denn die wesentlich „berühmtere“ Uhrenbranche ist mit nicht einmal doppelt so vielen Mitarbeitern (60’000) viel mehr im Gespräch und scheint auch über eine grössere Lobby in Bern zu verfügen. Dabei müsste die Zulieferbranche auch über eine solche verfügen, denn neun von zehn Betrieben sind KMU’s, die nicht über professionelle Kommunikationsabteilungen verfügen wie z.B. die Firma Autoneum aus Winterthur. Diese ist der Riese der Schweizer Zulieferer und Weltmarktführer im Akustik- und Wärmemanagement mit global 55 Werken. Zwar hat diese börsenkotierte Firma grössere Reserven als ein KMU, aber die Situation ist aufgrund komplexer Lieferketten noch vertrackter und von den allfälligen Folgen sind nochmal viel mehr Mitarbeiter betroffen.
Derzeit produziert Autoneum wieder an den acht Standorten in China. Aber fast alle anderen Werke stehen still – darunter das Werk in Sevelen SG mit rund 320 Mitarbeitern. Das geplante Hochfahren der Produktion der deutschen Autobauer per Ende April oder Anfang Mai ist leider für alle nicht so einfach. Denn die Firmen können nicht einfach den Schalter umlegen und alles läuft wieder auf dem Vor-Coronaniveau. Ein Neustart braucht Zeit, denn es stecken sehr komplexe und aufwendige Prozesse dahinter.
Hoffen wir, dass es den Firmenverantwortlichen in absehbarer Zeit gelingen wird und die Exporte wieder anlaufen! Wie sie diese dann korrekt und effizient abwickeln, erfahren Sie an unserem Seminar & Webinar Exportabwicklung, das wir mehrmals pro Jahr durchführen. Oder individuell im Rahmen unserer Zollberatung.

Schweizer Autozulieferer bangen und hoffen in der Corona-Krise Für die fast 600 Firmen und 34'000 Mitarbeiter der Schweizer Autoindustrie ist die Corona-Krise dramatisch: Die Autozulieferer bangen – aber hoffen dank der geplanten Neustarts vor allem der deutschen Autoherstellung auch.

Wie in den Aussenhandelsstatistiken gut ersichtlich, haben die Schweizer Exporte im Monat März 2020 sowie im ganzen ersten Quartal dieses Jahres zugelegt. Doch dies vor allem dank der Chemie- und Pharmaindustrie, während dem andere Branchen bereits den Gegenwind wegen der Corona-Krise spüren. Das SRF hat Reto Föllmi, Professor für Internationale Ökonomie an der Universität St. Gallen, zu seiner Einschätzung zur weiteren wirtschaftlichen Entwicklung befragt.
Professor Föllmi, der einen Forschungsschwerpunkt im Aussenhandel hat, gibt im Interview zum Ausdruck, dass eine Rückkehr nach der Corona-Krise wegen der Lieferketten nur mit guter internationaler Zusammenarbeit gelingen werde. Branchen wie Uhren, Elektronik, Maschinen und Metalle würden die Krise bereits spüren, da diese sehr stark in die internationalen Lieferketten eingebunden sind.
Im SRF-Interview nimmt er Stellung zu folgenden Fragen von SRF News:

• Wie stark wird die Schweizer Export-Branche wegen der Corona-Krise zu leiden haben?
• Wird es einen gewissen Ausgleich zwischen den Weltregionen geben, nachdem etwa China bereits wieder gestartet ist?
• Viele Exporteure aus der Schweiz sind hochspezialisierte KMUs. Macht sie das besonders anfällig für eine weltweite Wirtschaftskrise?
• Können in dieser Situation die Überbrückungskredite des Bundes helfen oder braucht es mehr in diesem Bereich?
• Wie wird das gehen, wenn die Firmen ihre Produktionen wieder hochfahren müssen?
• Könnten die Verluste im Aussenhandel wettgemacht werden, wenn wir im zweiten Semester konsumieren wie wild?

Krisenspuren im Aussenhandel - «Alles hängt von der Dauer der Krise ab» Die Exportwirtschaft stehe vor schweren Zeiten, sagt der Ökonom Reto Föllmi mit Blick auf die komplexen Lieferketten.